この事故を少し違う目線で考えてみる。高校側の視点で考えると、費用を抑えたい気持ちは分かるがリスクヘッジができていない。見ず知らずの68歳のおっさんに生徒の命を預けるなんてあってはならない。企業側の視点で考えると、どうしてレンタカーと要望が来た時点で断らなかったのか。営業許可やプロのドライバーの免許が必要ではないのだから、学校関係者や保護者に任せればよかった。情を見せるにしても人を紹介するだけでやめておけばよかった。それがリスクヘッジ。責任を取れないところまで手を出さない。もう一つ気になる点は「経営者が判断をしたのかどうか」だ。経営者がしたのなら会社の責任と言えるが、こういうケースは現場で勝手に判断している可能性も高い。現場道断の判断の場合ストレートに書くなら「これで経営者が責任を取れ」と言われるのは理不尽だ。これから明らかになると思うが様々なミスにより企業が負う必要のない責任を負ってしまっていることが、経営者として苦しくなる事故だ。福島・郡山市の磐越道上り線で6日、新潟県北越高校の生徒20人が乗るマイクロバスが道路脇の緩衝ドラムに衝突する事故が発生
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この事故を少し違う目線で考えてみる。高校側の視点で考えると、費用を抑えたい気持ちは分かるがリスクヘッジができていない。見ず知らずの68歳のおっさんに生徒の命を預けるなんてあってはならない。企業側の視点で考えると、どうしてレンタカーと要望が来た時点で断らなかったのか。営業許可やプロのドライバーの免許が必要ではないのだから、学校関係者や保護者に任せればよかった。情を見せるにしても人を紹介するだけでやめておけばよかった。それがリスクヘッジ。責任を取れないところまで手を出さない。もう一つ気になる点は「経営者が判断をしたのかどうか」だ。経営者がしたのなら会社の責任と言えるが、こういうケースは現場で勝手に判断している可能性も高い。現場道断の判断の場合ストレートに書くなら「これで経営者が責任を取れ」と言われるのは理不尽だ。これから明らかになると思うが様々なミスにより企業が負う必要のない責任を負ってしまっていることが、経営者として苦しくなる事故だ。福島・郡山市の磐越道上り線で6日、新潟県北越高校の生徒20人が乗るマイクロバスが道路脇の緩衝ドラムに衝突する事故が発生
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